为了更好利用公共资源及为市民提供更好的骑行体验，ofo小黄车深圳团队进一步加快精细化运营及回收维修废旧单车的步伐，截至目前，已回收5.3万辆废旧车辆，日回收单车约1600辆，同时增加运维团队专门进行路面坏车检查收集。
回收的废旧小黄车停放在待检区内
利用高科技工具 全力回收维修废旧单车
据了解，ofo小黄车自3月初开始，便展开了“精细化运营”的一系列行动，包括对车辆的集中清洁保养等。针对回收废旧单车的痛点，ofo小黄车高度重视，不仅体现在人力物力的投入，更是利用高科技手段进一步加快回收维修的效率。
ofo小黄车运营经理董青云介绍，目前ofo小黄车在线下运维维修的过程中，全面引入手持设备“引擎”，线下运维及维修师傅的每一次操作动作都可以得到记录，包括巡检、修车、检查车辆等。
董青云现场演示了“引擎”的操作，在车辆维修前点击维修按钮，每一个被检修的部分都被记录了下来，可以直观了解被修的零部件使用了多久，有多长生命周期。如同一辆车的健康信息全被录入到二维码中，整个检查简短有效。“通过此方式，车辆维修频次可下降15％，车辆报修率可下降80％，人均维修量上升16％，平均维修时长缩短25％。”
除了维修过程，“引擎”的运营工具“小黄探“，利用蓝牙链接智能锁检测车辆健康，通过大数据以及人工智能学习的方式，全面提升线下运维寻找故障车、废旧车的效率，实践结果显示可提效5倍以上。
在“引擎“和”小黄探“的帮助下，目前，ofo小黄车已回收废旧单车5.3万辆，日回收单车约1600辆，同时增加运维团队专门进行路面坏车检查收集，每日增派30余辆调度车持续集中力量，配合交委及主管部门，加大对单车停放及废损车辆清理力度。
探索全生命周期绿色闭环管理
回收仅仅是第一步，如何合理维修及利用回收车辆，也是ofo小黄车一直在致力探索的重点。据介绍，ofo小黄车搭建有专业的维修仓库，具备日常车辆维修以及保养能力，对于轻微损坏的车辆会进行及时调度以维修。
今年54岁的许徐金便是ofo小黄车维修师傅的其中一员。许徐金介绍，ofo小黄车现在对投放的车辆质量要求越来越高，通过“引擎“扫描发现投放超过一个月的单车，也要回收进行常规检测及清洗，更不用说回收维修的单车。进入ofo小黄车一年多的时间里，经许徐金之手“复活翻新”的小黄车，已经超过了2万辆。“我们见过太多的破坏现象，有时也会非常心痛，也希望大家能够更加爱护这些单车，让它们可以服务大家的时间可以更长一点。”
运维人员正在对小黄车进行维修
而对于废损的共享单车，ofo小黄车有一套完整的回收流程，保障淘汰车辆能够得到有效处理，目前ofo小黄车已与北京市城市再生资源服务中心签订了战略合作协议，将达到报废周期的共享单车交给市再生资源服务中心进行分拣分类，分拣后作为生产材料实现资源化再利用，从而达到ofo小黄车从生产、使用到回收再利用的全生命周期绿色闭环管理。
此外，ofo小黄车与北京万科、中国循环经济协会、北京市城市再生资源服务中心共同达成“城市存量自行车循环共享计划”的战略合作，推动废旧自行车循环再生利用，减少城市自行车整体的保有量，提升闲置资源的效率，节约城市公共空间。
